九点钟功放的魅力：直接抱走
5.1放假前的4.28号，中午一个大哥带着另一个小伙伴匆匆来我们这里，上来就说要听九点钟功放，搞得我们当时很不知所措，因为他是直接要来的，我们都没有准备好，就硬着头皮接待了，而且当时那两位大哥看起来有点急，说起话来难免有点直接，我们当时甚至都做好了接待时不欢而散的准备。因为之前有过类似的经历，顾客急匆匆地要来，听了2分钟，就要走，他也不说为什么，我们就也很懵逼，匆匆而来在视听室接待，败兴而归回到我们的工作室继续拧螺丝，焊烙铁。
大哥来了，我们先放的是姚璎格的《八月照相馆》，然后音乐响起我们就开始交谈了，这一下子我和公司的李哥就放下悬着的心了，正如叶晓明那句话，发烧友的心意都是想通的。借着姚璎格的歌曲，我们聊到了前段时间出的姚璎格发售的玻璃介质的CD，价格奇贵。
接下来就进入正题了，他说他有一台八达的211功放，估计至少服役15-20年了，现在胆前级的电子管随时有坏掉的可能，所以就想买一台新的功放。
结果在淘宝上搜索了一下，发现咸阳本地的居然有一家做hifi音响的，他顿时对我们产生了兴趣，就急吼吼上着班把同事拉过来和他一起翘班来找我们看功放。
他是要看九点钟的，可是九点钟我们每天的产量根本赶不上销量，只能立刻给他现做一台。于是我们先让他听了卡拉扬前后级，他觉得非常满意。
又换了巴洛克300b，推得是我们老魏的朋友专门为他的功放制作的音箱，全套绅士宝单元，这个音箱相比于宝华805d多了一份鲜活，但是也少了一份稳重，正对大哥喜欢邓丽君的脾气。
过了一会儿，9点钟来了，我们又换了张国荣，《倩女幽魂》和《沉默是金》表演得恰到好处。瞬间感受到了那人鬼殊途的无奈和漂浮半生的反思。
大哥不住地赞叹，是比他那款八达好。
于是，大哥大手一挥，直接抱走。
我们赶紧给他包装，开单据保修卡。他说不需要，信任我们的质量和人品。但是作为一个专业的卖家这些是必不可少的。
然后大哥等了一会儿，在此期间他对同行的同事说，这个房间里的家伙加在一起能在西安高新区凑一套首付了。
这时我的脑海里现出了刘冰的那句话----------这才是生活。
我们的视听室位于咸阳市秦都区的秦阳花园，地铁一号线3期正在建设中，如果感兴趣欢迎各位来看看，到时候咸阳汇通面管够。
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是马顿，不是牛顿。
被低估的DS 9，标配215马力+爱信8AT，噪音小却“卖不动”
在豪华车市场，存在感最低的品牌是哪个？稍微一分析，就能有着很清晰的认知。一线豪华品牌只有BBA（奔驰、宝马、奥迪），它们的存在感很强，销量也是前三甲，马路上随处可见，消费者对它们有着极强的购买力。二线豪华品牌中，凯迪拉克、沃尔沃、捷豹路虎、雷克萨斯、林肯、英菲尼迪等也有一定拥趸，在特定的圈子里，这些品牌推出的车型还是很受欢迎的，它们的销量虽然不及BBA，可是也有着固定的购买人群。要说存在感最低的豪华品牌，我觉得是DS汽车，甚至有人把它排除在豪华品牌之外，尽管这个品牌是法国总统座驾，可是出了法国后，来到遥远的中国，却变得微不足道了起来。
DS汽车的旗舰轿车就是DS 9，它是一辆豪华B级车，从这一点就能看出，它与其他豪华品牌存在较大差距，BBA都有自己的豪华D级车，即便是没有豪华D级车的一些品牌，也有自己的豪华C级车，B级车往往只是定位比较低端的车型，而DS汽车的B级车却是旗舰车型，品牌调性仍与大部分豪华品牌存在较大差距。DS 9售价25.49-34.49万元，从价格方面来说，这是一个正常的二线豪华B级车的价格，参考林肯Z的25.28-34.08万元的价格范围，这两款车的价格基本上在伯仲之间，可能林肯Z还要便宜几千块钱。DS 9全系标配1.6T+8AT的动力总成，最大功率215马力，最大扭矩300牛·米，传动系统是爱信8AT变速箱，林肯Z全系标配2.0T+8AT的动力总成，最大功率246马力，最大扭矩376牛·米，传动系统是福特8AT变速箱。在价格相近的情况下，换作是你，你会选择谁？
像雪铁龙凡尔赛C5 X等法系B级车仍然采用了扭力梁式非独立后悬架，身为豪华B级车的DS 9自然不会“自废武功”，它采用了多连杆式独立后悬架，动态体验更加稳定，底盘悬架也更有韧性，DS 9行驶起来还是很有豪华车的那种利落干脆的劲儿。它的转向系统也很精准，方向盘虚位很小，驾驶起来完全感受不到这是一辆车长4933mm的“大车”，给人的感觉很轻盈。
内饰方面，DS 9的内饰设计也符合豪华B级车应有的质感，内饰材质多为Nappa牛皮，触感很不错，所营造的豪华氛围也很到位，中控台上的石英钟还能自动翻转，启动车辆，石英钟缓缓升起，熄火后又能自动翻折回去，我想这种设计应该是借鉴了劳斯莱斯，还是很有仪式感的。除了标配车型外，其余车型都配备了12.3英寸液晶仪表盘和12.3英寸中控屏幕，支持卫星导航、语音识别控制、车联网、手机互联等功能，可是却不支持OTA升级，拓展性一般。它的真皮座椅表面还采用了表链式设计，这一点十分特别。
空间方面，后排空间相对宽敞，两侧座椅还加长了，后排地台隆起也不高，乘坐质感偏舒适。该车还配备了福耀双层隔音玻璃，对车外噪音的隔绝感较强，车内十分安静。顶配车型还配备了14喇叭的FOCAL劲浪音响和后排座椅加热/通风/按摩功能，进一步提升乘坐舒适性。DS 9的缺点也很明显，由于它的品牌溢价能力较弱，造成了这款车的二手车保值率较低，还有它的维修保养价格较贵。可以看出，它的缺点是来自品牌和售后方面，自身质量还是很稳定的。
销量方面，DS 9在2021年仅售出了2324辆，2022年的月销量也不理想，有时候是277辆，有时候是156辆，这样的月销量成绩还不及BBA同级车型月销量的零头。它的产品质量很稳定，用料和做工也没有问题，设计和动力层面都都不错，销量成绩却中规中矩，只能说DS 9是被低估的豪华家轿，标配215马力+爱信8AT，近乎零噪音却卖不动。最后，对于DS 9，你有什么看法？
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