汽车音响改装圈大佬 京广阿飘的故事
[爱卡汽车 汽车文化原创]
近期文化频道的改装人物内容已经做到第三期了，之前我们了解过专注于CEC赛车改装的车队经理人、热衷于越野穿越文化的改装店老板，今天介绍的是一位入行十余年，汽车音响改装圈颇有影响力的阿飘，一起来了解汽车音响改装的文化在国内是如何演变和发展的。若你是一位汽车音响的爱好者，或者是准备改装的“小白”，或许还能从他的建议中，收获一二。
阿飘，如今在北京经营着一家很有影响力的汽车音响改装店面，从最早期的小门脸儿做到如今超越200平方米的店铺面积，他也是凭借着自己对于行业的由衷热爱和投入才走到今天这一步的。可以说阿飘是中国汽车音响改装从最早一直发展到今天的一位重要见证者、亲历者。“虽然容易被人忽略，但毕竟音响改装也称得上是汽车文化的一个重要部分！”阿飘说道。
东南汽车 东南DX7
“如果说汽车音响改装这个行业最开始是从哪里兴起的，答案肯定是我国的南方。像是广州啊，深圳这些地方。”“老实讲那边汽车文化引入要比北方早一些，玩车的文化也明显要优于北方，这也是不争的事实。所以说最早期开始玩汽车音响也是从那边开始的。”
那么，什么样的用车前提下人们才想到了汽车音响改装这件事儿？“其实对于这类个性文化来说，没有一个标准去衡量好与坏。可能有的人在乎这份听觉感受，有些人却恰恰相反。但不得不说，随着近些年汽车的普及，以及国人对于生活品质的逐步提升，尝试去进行汽车音响改装的例子也是越来越多了。”
“我自己接触了十余年这方面的职业培养，实话实说如今有很多品牌的车型上所使用的汽车音响会有跟汽车售价不匹配的例子。譬如很多时候一台四五十万的硬派越野车的音响并不如二三十万轿车上的配置高。虽然我们理解这是因为车型对于舒适度不同定位而做出的取舍，但有所追求的车主便会考虑汽车音响改装这件事儿。”
“涉及改装，就会考虑整套音响设备的几大模块。基本上包含了机头、功放、喇叭还有就是音响设备的隔音密封。这任何一点都是在汽车音响改装当中不能忽略的部分。”
“这就如同是我们汽车发动机与变速箱的匹配一般，有时看似出色的几部分产品揉合组装到一起时，却并不能达到一个预期的效果，这就好比是大家都熟悉的‘短板效应’。所以说，汽车音响的改装重要的是匹配度，改装也要合理改装才能收获好的效果。”
假如更换了车上一套喇叭，但原车机头中功放模块的功率过小，也并不能发挥这套更优质喇叭的丝毫实力，甚至还会给车辆的电控装置带来一定的使用隐患，这也证实了音响改装中要讲究匹配度的这一说法。
随着阿飘老板对于汽车音响介绍的逐步深入，我们也随他步入了店面、工位的二楼。在木质的楼梯中，各品牌汽车的改装过后原车喇叭的拆车件可以说是数不胜数，这里更像是见证了汽车音响改装在我国发展历程的殿堂。
汽车音响改装历程
二楼之上，除了各种品牌、各种级别的印象设备之外，这处效果测试间也看得出阿飘本人不仅对于产品有着自己追求以外同样也印证着他汽车音响改装发烧级的身份，这或许就是他坚持多年以来的根本。很多时候我们总说：不要将自己的爱好变成职业。但阿飘的经历告诉我们，他成功的背后也有着大量兴趣基础作为支撑。
东风标致 标致3008
走来走去，同样爱好茶道文化的阿飘招呼我们坐了下来，倒了点上好的茶叶，煮开了一壶水，准备静静地讲述该如何用心地打造一次汽车音响改装的过程。可能这对于大部分拥有汽车之人来说，都相对陌生，但他的坚持告诉了我，今后的日子里，我国的汽车消费者将会在汽车音响改装文化上越来越注入精力，我自然也有理由相信。
“很多刚刚踏入音响改装的朋友有个很大的误区，就是忽略DSP也就是功放的作用，譬如这款功放上我们能够看到，85.4 DSP主要作用就是能够优化音源的质量保证了高于原车大约3倍左右的声场渲染，所以在改装过程中加入DSP是非常有必要的。”
“其次，对于喇叭来说，总体可以划分成两分频和三分频进行改装布局。所谓更高阶的三分频就是将我们常说的‘高音’、‘中音’、‘低音’喇叭区分开来，而两分频则有相混和兼顾。淡然并不是说两分频不够出色，只是说在可玩度方面三分频要更加专业，当然改装费用也会更高。”
除此之外，低音喇叭也分有很多级别，一些超薄款可以安置于副驾座位的下边，而像是一些箱体更大的需要特殊定制箱位安装在被改装车更加合理的位置上，这就要根据不同车型来策划施工方案了。
“为了让改装后的印象发挥出应有的表现，一些防共振材料的加入也是整个改装流程中必不可少的。当然还有车门上的一些隔音材料，所以说印象改装的学问很大，我经营这份事业也是随着行业发展不断学习，才有了如今所谓的经验之谈的。”阿飘谦虚着笑道。
畅聊渐渐深入，阿飘也带着我们参观了店面前台位置上摆放着他曾经凭借改装自己车上音响获得的奖项。这也正是这位汽车音响改装前辈一路走来，投身爱好和事业最好的证明。
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好马配好鞍，你离品味汽车生活还差一款高档音响
长途旅行最怕无聊，其实更多的朋友喜欢驾车的时候欣赏一下音乐。很多音乐发烧友都喜欢改装自己的汽车音响来满足自己耳朵的需求，这次楠姐为大家推荐几款中型车，他们都自带配备了高品质的音响品牌，能够满足绝大多数发烧友的要求，可以让你在长途旅行时，耳朵不再寂寞。
2016款上汽通用别克君越 28T 豪华型
指导价：29.98万
搭载音响品牌：BOSE
车型亮点： 内饰豪华，空间够大，安静舒适，方向盘轻盈回弹迅速，座椅柔软支撑到位。
推荐理由： 别克君越对于音质的追求一点都不输于豪车品牌，从以前搭载的JBL及哈曼卡顿音响，到今天的BOSE音响，每个品牌都出自美国音响大厂。
君越 28T 豪华型应用的是一套11扬声器的Centerpoint®环绕声音响系统，这套音响系统包含一台8通道定制均衡的数字功放，简单点说，这套技术的实质是用来模拟产生环绕立体声音效，也就是把原本只有左右两声道的音频，变得仿佛有空间感一样。置身其中，甚至有听歌手在录音棚唱歌的效果，立体、震撼！
2017款一汽-大众迈腾 380TSI DSG 旗舰型
指导价：31.69万
搭载音响品牌：丹拿Dynaudio
车型亮点： 空间大，就是大长腿坐在后排完也完全没压力，起步加速快，音响效果不错，悬挂软硬适中，过弯有不错的支撑。
推荐理由： 来自于丹麦的顶级音响品牌--丹拿（Dynaudio），被认为是世界上最好的汽车音响系统之一，亦是超级跑车布加迪威龙Grand Sport所搭配的音响品牌。如何让顶级的豪华音响在既有吸音软性材料，又有玻璃窗等硬反射面，且空间有限的轿车内，发挥最佳效能？据了解，大众选择让最专业的人士来完成这个艰巨的任务。因此，丹拿公司不仅为大众B级车提供音响单元，还专门开创了10个单元的音响系统设计概念，并负责开发数码功放与操控系统。正确的箱位与时间延迟，使高音、中音、低音的传达更科学，立体的还原音乐本色。大众迈腾也仅是高配车型才配备丹拿Dynaudio的音响设备。
该音响为5.1声道环绕立体声，拥有10个扬声器，这套音响最大特点就是能将音乐与扬声器发挥到最佳效果，根据车主反馈的，高速行驶胎噪比较大，这个时候，你就可以打开音响设备，放上一首自己喜欢的歌，外面的闲琐杂音都与你无关。
2016款东风裕隆纳智捷大7 SUV
2.2T 四驱旗舰型
指导价：24.98万
搭载音响品牌：JBL
车型亮点： 空间宽敞，多人出行无烦恼，配搭高感光夜视辅助系统等多种安全配置。
推荐理由： JBL是全球最大的专业扬声器生产商，不管是原材料的开发、喇叭单元的设计和生产、还是音箱的设计和生产都能全盘控制在自己的手中。
对比同级车来说，大7 SUV在音质方面的表现还是比较突出的，平时周末带上家人短途旅行，也不用担心行驶时间过长而无消遣娱乐的地方。
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