设计简约，低音清晰：B&W第三代齐柏林飞艇音箱评测
要说蓝牙音箱，Bowers & Wilkins的“齐柏林飞艇”那可是一绝。它兼具优美的外观设计和优秀的音质表现，是那些追求生活品质的时尚人士的首选。现如今，B&W发布新品，第三代的Zeppelin Wireless。
Zeppelin Wireless的到来用“传奇回归”形容也不为过。在那个iPhone底座普遍还十分廉价，直接能拉低你手机时髦值的年代，“齐柏林飞艇”用高颜值的设计和不妥协的音质让所有人惊艳。如今的Zeppelin Wireless没了音响底座，变成了纯粹的蓝牙音响，它还能那么充满魅力吗？我们就通过评测来看一看：
Zeppelin Wireless的基本设计和之前的两位前辈基本一致，橄榄形的外表正是借鉴于历史上大名鼎鼎的齐柏林飞艇，简单、优美，没有任何可以指摘的地方。最大的不同之处也是一目了然，没有了底座，它整个儿的造型就变得更加简洁了。
Zeppelin Wireless这样的外形不仅仅是为了好看，更有声学上的考虑。外壳里左右两边各自放着一个90mm的中频单元和一个25mm的高频单元，十分对称。橄榄形的设计使得分列于两边的四个单元悬空，尽量不让其他物体对单元的声音造成影响。
新款音箱看上去和旧款是基本一样的，但其内部却有不小的差别。Zeppelin Wireless比起第一代产品要厚50%，据说这是由于B&W认为第一代产品的重低音过强了，希望通过改进声学设计来让声音更均衡。
新的设计意味着Zeppelin Wireless的低音不好？其实并非如此。
Zeppelin Wireless的低音部分强烈有力，但并不像初代产品那般有些臃肿的感觉，而是显得更加清晰，控制力更强。
难能可贵的是，强烈的低音没有对Zeppelin Wireless的中频造成影响，后者听起来还是十分通透的。人声很清亮，但不到刺耳的地步。音箱解析度高，你可以听到演奏者的手指在吉他弦上滑动的声音。
尽管Zeppelin Wireless身形很小，但声场却不小。当然了，它作为一个单体音箱，你不能指望它在声音的层次感和立体度上达到多么高的水准。
其他技术
Zeppelin Wireless采用了升采样技术，内置的解码器能够让那些采样率相对较低的音频，比如网络流媒体，获得比原来更好的听感。虽说能够承担得起这样一款产品的人大多不会在音质上妥协太多，但多一项实用的新技术当然好了。
事实上我们也看到B&W确实是要通过Zeppelin Wireless来拓宽消费者群体，它不再仅限于苹果AirPlay，还搭载了蓝牙AptX音频压缩技术，甚至还有传统的输出接口来满足那些传统主义者。
值得一提的是，Zeppelin Wireless搭载了全新的DSP数字信号处理器，使其在不同的音量下都能有不错的音质表现。另外，动态均衡器技术可以还能智能监控音频信号，保持对声音的控制力。
总评
全新的Zeppelin Wireless简约而不简单，看似沿用一直以来的设计，其实改动很大。音质上，它的中频充满细节，低音重而不肿，总的来说无可挑剔。如果你想要一款在各个方面都不妥协的蓝牙音箱，Zeppelin Wireless可能是最好的选择。
当然了，Zeppelin Wireless并不适合所有人，它699美元的售价对于那些不要求太多音质，也不打算拿音箱当家居装饰的人来说，实在是太贵了。
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新车 售价198万元奔驰S级改装版，LUMMA GS650齐柏林上市
文：懂车帝原创 张晓丹
[懂车帝原创 2024成都车展] 8月30日，2024成都车展上，LUMMA虏曼品牌宣布LUMMA GS650齐柏林车型正式上市，该车基于奔驰S级打造而来，官方指导价为198万元，限量发售386辆。作为参考，目前国内在售的奔驰S级车型共有4款配置，售价区间为96.26万-204.26万元。
本次车展LUMMA GS650齐柏林展出的实车采用星辰紫银涂装，发动机舱盖上的奔驰“三叉戟”车标换装为虏曼品牌徽章，前脸换装直瀑式“大嘴”格栅。此外还提供秘境黑银、辉煌黑金、幻彩紫涂装选择。
尺寸方面，LUMMA GS650齐柏林的长宽高分别为5388/1980/1503毫米，轴距为3216毫米，作为对比，在售的奔驰S级长宽高分别为5290/1921/1503毫米，轴距为3216毫米。LUMMA GS650齐柏林配备的轮胎规格为前轮255/40 R21、后轮285/35 R21。
内饰部分，LUMMA GS650齐柏林有七海蓝、云雾米蓝、星际黑、香槟米、活力米黄五种车内风格，配备全液晶仪表和AR-HUD抬头显示系统，纵置的中控液晶屏采用了悬浮式设计，且绝大多数功能都集成在了MBUX系统中。
2024款 改款 S 400 L 商务型值得一提的是，LUMMA GS650齐柏林标配功能丰富，提供15扬声器的柏林之声3D环绕立体声音响系统、MBUX后排智能平板电脑/后排娱乐系统、环境氛围灯、后排座椅舒适组件/小腿按摩、无线充电、后排舒适车门、后排座椅电动调节/加热/通风、电动遮阳帘、全车多层隔音玻璃等配置。
此外，LUMMA GS650齐柏林还提供ETC（3000元）、车载冰箱（1.73万元）、第二排独立座椅（5.09万元）、后排小桌板（2.7万元）等选装配置。
动力部分，LUMMA GS650齐柏林换装迈巴赫S 580同款4.0升V8双涡轮增压发动机+48伏轻混系统，最大功率370千瓦，峰值扭矩700牛·米，匹配9挡手自一体变速箱和全时四驱系统，0-100公里/小时加速时间为4.4秒，官方还为用户提供升级版动力选装，最大功率可提升至463千瓦（650马力），峰值扭矩可提升至950牛·米，0-100公里/小时加速时间将缩短至3.3秒。
Maybach Zeppelin DS8
据悉，LUMMA GS650齐柏林的设计理念是向历史上的传奇齐柏林飞艇致敬，回顾历史来看，齐柏林飞艇与迈巴赫品牌渊源已久。迈巴赫齐柏林DS7/DS8是迈巴赫汽车在1929年至1939年间生产的代表车型，该车因著名的齐柏林飞艇（伯爵号和洛杉矶号）而得名，搭载7.0升V12发动机。
迈巴赫62 ZEPPELIN（齐柏林）限量版车型
2009年日内瓦车展期间，迈巴赫推出了迈巴赫62 ZEPPELIN（齐柏林）限量版车型，并于同年上海车展在中国展出、开放预定，当时中国市场的官方指导价为1298万元。该车搭载AMG的6.0升V12发动机，最大功率471千瓦，峰值扭矩高达1000牛·米，0-100公里/小时加速时间为5.1秒。
竞品信息/竞品对比
以上为迈莎锐为迈巴赫S级开发的升级套件
同为高端改装品牌的迈莎锐此前也为迈巴赫S级开发了全套升级套件，可用于S 580和S 680车型，套件包含了碳纤维外观套件、3D工艺定制真皮内饰、钻石切割面V6轮辋等。动力部分经过迈莎锐调校，迈巴赫S 580最大功率可达600马力，峰值扭矩820牛·米。您更喜欢哪种改装方案呢？欢迎在评论区留言讨论。
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