【改装学堂】小白必看的汽车音响及车机改装分享
汽车音响改装，顾名思义就是对汽车进行音响改装升级
改装汽车音响的好处？
1.在妙曼歌曲中享受驾车快感；
2..在拥堵的交通出行中私有个人世界；
3. 在长途驾驶中缓解疲劳。
那汽车音响到底要怎么改？
1.汽车音响音源(主机)
作为声音的发源处，其安装位置一般装于汽车的控制台
CD机的音质相对来说比较纯，而MP3与MD机的容量相对来说就比较大，DVD机的功能比较丰富。
2.汽车音响功放
功放按结构可分为A类功放、AB类功放、B类功放，
按路数的话可分为单路功放、两路功放、三路功放、四路功放、五路功放。
3.汽车音响DSP处理器
DSP功放可以通过电脑更好的管理功放，而传统功放在这点上是做不到的。
DSP功放主要有延时处理、EQ调节功能、分频功能，使得音质层次分明。
4.汽车音响喇叭
汽车喇叭按频响可以分为高音喇叭、中音喇叭、低音喇叭;
可以分为套装喇叭与同轴喇叭，同轴喇叭是全频喇叭，可以全频响应，高中低音同在一个轴上;
套装喇叭是独立分体设计，且配有分音器，能得到更好的全频响应与声场的分布设计。
5.汽车音响线材
线材主要分为电源线、喇叭线与信号线三大部分
在选择线材时不仅要质量好，还要与喇叭、功放等器材相匹配，线材也决定着最终的音质效果。
除此以外，改车机也是目前最流行的玩法，提升车机功能，就能提升汽车的交互能力，跟上这个智能化时代的步伐。
改装车机的好处？
1.车机的倒车影像功能，它支持360度全景，还有超清夜视倒车影像。
2.还有大功率功放搭载内置DSP处理器，能够大幅度提升音质，同时也兼容各大视频app。
3.手机智慧互联功能，能够直接访问手机上的地图、信息、音乐等等各种应用程序。
车机怎么挑？
1 、尺寸选择
直接从车厂那里都可以取得最准确的数据；自己量：最常见的主机尺寸如下（可能需要移除一些车机装饰件才能准确量出）；2”x 7” (50 x 180mm)：1 DIN[13”x 7” (75 x 180mm)：1.5 DIN4”x 7” (100 x 180mm)：2 DIN如果已经决定在哪里买，可以直接询问车机售前，提供自己的车子年份、型号来确认。一般来说有以下的一些功能，按照需求选择即可：
手机互联，比如CarPlay，CarLife，HiCar，以及其他一些mirror功能多媒体能力：独立DSP，音效等倒车，360全景倒车行车记录，车道偏移等胎压检测，GPS/北斗定位，WiFi等废物利用之如何DIY小音箱
很多网友家里都会有一些闲置的数码产品，其中不少都自带“发声”功能，也就是说集成有“扬声器（喇叭）”。所以依靠这些小喇叭如何DIY音箱？
简单说来，我们日常的音箱只需要功放、喇叭，再加上音源（一般是手机或电脑），就能发声。箱体则可根据扬声器（喇叭）尺寸及相关参数，在淘宝等渠道定制。
因为声音好听与否、最终呈现效果究竟如何，牵扯到多个因素，属于“玄学”且“价格发烧上不设限”的范畴，所以本文只是简单提及思路，不具备“专业性”的指导意见，也不说什么“专业术语”，只讲“大白话”。例如，专业的箱体容积是需要经过软件对应参数计算后得出，而不是随便拿个某一尺寸的箱子打个孔，装上喇叭直接用的，对于我们普通用户来说过于繁琐，还是凭感觉“毛估估”吧。
【1】前段：音源
音源，顾名思义声音信号的来源，可以是手机、电脑，也可以是各类专门的播放器，甚至包括附带声音输出的复读机、收音机等等。
音源质量的好坏（归根到底还是取决于“声卡”）直接决定了整个系统的音质水平，所以对声音有一定要求的朋友，电脑主板上的集成声卡未必能满足他们的需求，不同手机的音质水平也存在差别。
ALC897是目前电脑主板上最常见的主流7.1声道高清声卡，其他像ALC662就是早期（当前几乎灭绝）低端主板会采用的5.1声道听个响入门级高清声卡，而ALC888、ALC1150、ALC1220都属于集成声卡中的高端型号。
【2】中段：功放（功率放大器）
什么是“功放”？功放就是功率放大器。
由于我们手机或电脑直出的音频信号能量极低，如果没有“功放”，很可能推不动喇叭，也就无法听到声音。功放在音响系统中的地位也非常高，对信号放大的保真性起着决定性作用（当然咯，音源和扬声器也有极大关系），垃圾的功放很可能最后会输出明显的电流声或其他杂音。发烧友会花几万、几十万甚至数百万去投资一台好的功放。
我们日常见到的各种音箱，包括很低端的桌面小音箱、校园广播系统等，它们其实内部（或外部）都集成（或独立设置）有功放（所以它们都能明确标定功率），无非功率大小、放大转换效果（音质）等的区别。在广播站工作过的同学应该知道，校园广播需要大量大型功放来推动遍布整个校园的扬声器。入耳式的耳机视具体情况由厂商出厂时会考虑好是否需要内部集成信号放大电路。
我们日常家庭音箱功率一般都不高，普通居民楼住户选择功率在5W~20W区间的音箱就已经非常够用，你开得响纯属扰民。我们在DIY音响时，完全可以考虑这类功率在几十瓦的小功放板，附带蓝牙功能的话就可以与手机无线连接。
*注意：喇叭功率和“响度”没有非常明确的联系，无非上限高低的问题。
功放的功率和扬声器（喇叭）的功率并不需要完全匹配，偏高偏低都没有关系。从是否班配角度出发，一般建议功放功率比喇叭额定功率稍大为优，大太多容易“烧喇叭”。对于“玩玩”的用户来说，你甚至不用过多考虑“阻抗”（一般喇叭和功放会有2Ω、4Ω、8Ω、16Ω等的阻抗参数）参数。
【3】尾段：扬声器（喇叭）
常规音箱里能够发声的元件叫“扬声器”，俗称“喇叭”（以下全部称为“喇叭”），一般就长下面这个样子。大多为“圆形”，也可以是其他造型（高音喇叭的造型可以多变，中音、低音基本都是圆的）。喇叭的盆面材质可以是纸盆、PP盆、羊毛盆、编织盆等。所以你看到的不同品牌喇叭的盆面颜色或样式会有差别，但低端产品普遍采用纸盆，优点是易推动且成本低廉，但效果可能就比较一般。
因为最终放音效果需要靠喇叭呈现，所以喇叭同样极为重要。
例如，宝马顶级选配音响“宝华韦健”的中音单元（上图第一个）造型精致，且单体很有分量，其采用银色编织盆，近看有点像麻线编织，在灯光照射下会有例如蜂窝状的晶莹透光。之所以采用银色面，就是为了搭配发光盖板时，能够有更大的反光量。而此前其哈曼卡顿（针对宝马）车型喇叭采用的材质就是PP盆或羊毛盆，现在好像改成纸盆了。
喇叭按功能粗略分，可以分为低音喇叭（单元）、中音喇叭（单元）和高音喇叭（单元）；如果再想细分，还有超高音喇叭（单元）、中高音喇叭（单元）、中低音喇叭（单元）、超低音喇叭（单元）、同轴喇叭等。
简单描述作用：高音喇叭使得声音清脆（清晰），能更好演绎钢琴或其他高阶乐器的效果，但高音过高容易刺耳；中音使得人声充实，多数乐器主要集中在中频段，但中音量过足容易导致声音发浑发糊（很多人此时喜欢错误地加大高音，导致最终又糊又刺耳）；低音使得声音动感更足，尤其是摇滚、鼓点等都需要低音喇叭衬托。低音是极其难以演绎的，垃圾低音下沉力度不足，听起来就是Dong Dong Dong的，而好的低音是富有弹性Duang Duang Duang的。低音过重容易轰头，让人难受。
我们日常收音机、复读机的喇叭一般是“全频喇叭”（我觉得不配叫这个），就是一个喇叭TM要干三件事情，结局就是啥都干不好，纯纯听个响。
最简单但不太准确判定喇叭功能的方法就是看尺寸大小（不包括乱七八糟的桌面音箱）。高音喇叭振膜频率高，肯定做得比较小且往往居于顶部，一般1寸-2寸居多；低音喇叭需要带动大量空气震动，所以盆面相对比较大，一般5寸-12寸居多，但很多桌面音箱的低音单元其实长得很小巧；中音喇叭可大可小，一般3寸-6寸居多且普遍位居高音喇叭之下。
常见的知名扬声器品牌有哈曼卡顿（Harman/Kardon）、BOSE、丹拿（Dynaudio）、劲浪（Focal）、宝华韦健（B&W）、索尼（Sony）、雅马哈（Yamaha）、B&O、柏林之声（Burmester）、马克莱文森（Mark Levinson）等。
【4】有源/无源音箱（扬声器）
日常我们还会见到“有源音箱”、“无源音箱”的说法。
所谓的有源音箱就是指音箱内集成功放板（模块）的一类产品，多见于家用音箱设备，我们只需接上电源，然后把音频线接到电脑或手机上，就能正常发出声音。
所谓的无源音箱就是指音箱内没有集成功放的一类产品，多见于校园广播喇叭、大型舞台扬声器、会议室扬声器系统、发烧友自己组建的扬声器系统等。无源音箱的输入口一般就是预留接功放的正负极，且只要我功放功率够、输出接口足够多，我就可以一直往上累加扬声器。
无源音箱可以在闲鱼等渠道找到，很多高品质无源音箱在二级市场的价格比较低廉，后期自己加个功放就能正常用。此外独立的喇叭就可以看作是一个无源音箱，可以直接接到功放板或独立功放上使用。
【5】喇叭哪里找？
家里没用的收音机、复读机或者各种淘汰的且自带发声功能的设备我们都可以拆出喇叭，外接小功放使用；你也可以在闲鱼上直接淘各种独立喇叭，价格在几元、几十元、几百几千不等。
收音机喇叭的功率一般很小，你接功放板放音务必谨慎，以免音量过大直接烧毁。这些喇叭反而普遍详细标注参数，例如2W/8Ω。
随着汽车音响改装行业的兴起，你直接在闲鱼上搜汽车喇叭或许能淘到不少廉价好物。以烂大街都在改装的宝马为例（大家改完喇叭就把原车的给抛售了），宝马立体声扬声器中音喇叭（4寸/4.5寸中音，一般10W功率）的拆车价格在15到100元一只不等，对应的丝膜高音（10W-25W功率）价格也差不多30-50元/只。众所周知，世界顶级的宝华韦健扬声器价格高昂，动辄数万元，但是宝华和宝马、法拉利、沃尔沃、迈凯伦、玛莎拉蒂等汽车品牌都有合作，所以你可以在闲鱼上找到大量的拆车宝华喇叭（价格过低都是假货，假货真的泛滥）。
不管你买什么喇叭，只要你有小功放板，直接拿线接一接（买通用喇叭就随便接电线，如果是汽车拆车喇叭，务必搭配专车专用的线材，一般几块钱一根），就能放音了。如果你买的是前文出现的20多块钱的2.0功放板，建议每一路是1个高音单元搭配1个中低音单元，这样三种频率都能兼顾。
因为独立的低音单元往往体积很大（上图是宝马8寸的座椅低音、4.5寸中音和1.5寸高音），比较难串接，搭配箱体也很困难（你可以买体积较小的低音），所以你买高音+中音，然后额外搭配一个无源低音炮，此外购买这种可以单接低音炮的功放板，也可以实现完美的全频输出。
如果你想做成一个完整的音箱，可以在淘宝上买对应的DIY箱体，价格在几十数百元不等。DIY音箱一般是双喇叭位，基本都是1高音+1中低音的搭配，除非也是额外搭配一个低音炮。
特别提示：
如果你真的想买拆车宝华或其他高档音响单元，甚至想给自己的宝马车换宝华喇叭，特别提醒，目前一个正品宝华韦健中音（绿标大宝华，银色编织盆/75W8Ω）的价格约400元/只（4寸、4.5寸其实就外圈大小不同，功率是一样的）；新5系标配的小宝华（黄标宝华，银色或黑色编织盆/50W8Ω）的价格较低，为250元/只。另外像宝华的黄标金属高音（1.5寸）约150元/只（这个一般认为就是宝马把哈曼的高音改了个标），绿标水晶高音（1.5寸）约300元/只；顶级的钻石高音（1.5寸）约2000元/只。如果你去买超跑迈凯伦、玛莎拉蒂的拆车宝华喇叭，价格会稍贵些，一般在500元/只，车辆之间不可通用。价格较低的一般都是假货。
但不管怎么样，这样一套DIY下来，再配个低音炮，千元左右价格你就能体会到宝华韦健了，中音、高音、低音可以混搭，只要能配在一起都可以，比如宝华中音搭配丝膜高音。但建议同个汽车品牌的喇叭之间混搭，至少它们接口相通，而且同品牌的高音往往可以串接在中音单元上。
汽车喇叭之所以以宝马为例，主要是宝马的油车音响系统几乎近20年未出现明显改动，拆车喇叭存世量极大，且多数中音可以直接串接自家高音（如上图，有双口就能直接串）。宝马的喇叭一般情况下还可以从背部贴纸颜色判断类型，白标普通立体声（中音一般不能串高音），蓝标高保真、黄标哈曼、绿标宝华（不是假货的前提下）。但目前宝马在同一个音响系统中也喜欢玩高保真中音配哈曼高音等奇葩操作，如新款低配X5L和新款5系的所谓12喇叭哈曼，其实就是老的高保真系统换了哈曼高音头而来。
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