爱卡测试 汉兰达音响＆GBOOK
[XCAR 用车 原创]
我一直认为一款车辆的原厂音响才是最能看出汽车厂商诚意的地方，毕竟对于消费者来说，大多数人都不会因为音响这个因素而去选择顶配车型。这就好像明星永远都是充门面的，而真正为消费者服务的，大多都是蓝领工作者一样。而我们本次的爱卡音响测试，就为大家解开广汽丰田汉兰达原厂音响的面纱。
我们本次测试的车型为2015款广汽丰田汉兰达2.0T四驱至尊版。事实上，就音响这一个环节来看，什么版本的车型对于汉兰达来说并不重要。因为在2015款车型中，汉兰达全系都只配备了这一种选择，即使是顶配车型也毫无例外。似乎广汽丰田对于汉兰达的音响有着很大的信心。
我们看到汉兰达在多媒体配置方面，提供了较为全面的接口选择。蓝牙、USB、CD以及AUX接口都一应俱全。其中，我们还发现汉兰达专门为手机数据线设计了一个通道，方便数据线从这里通过，避免众多线束让中控面板处一片狼藉。
在介绍音响系统之前，我觉得很有必要介绍一下汉兰达上面的G-BOOK智能副驾系统。毕竟该系统是汉兰达在多媒体配置上面的一个最大亮点。值得一提的是，在2015款上所搭载的G-BOOK系统，全部为手机版。也就是说需要手机提供热点，并且下载App进行操作。
汉兰达及GBOOK系统
广汽丰田汉兰达在音响数量上并不是十分出众，体型如此庞大的车辆配备了六个扬声器单元很难在各个角度上做到面面俱到。不过好在汉兰达在扬声器布局的设计上，下了不少功夫，这也使得汉兰达并没有什么太多明显的缺陷。
汉兰达的六个扬声器分别布置在前挡风玻璃下方、前排车门下方以及后排车门下方等三处位置。7座车型和5座车型都没有为最后部空间设计专享的扬声器，所以如果是第三排乘客的话，可能并不会收到太好的音响效果。
所以就汉兰达这套扬声器来看，车内的音质并不会出现什么明显的短板。高中低三个频段都会较为明显，我想这种结果也是和扬声器的位置有脱不开的关系。
汉兰达扬声器分布
这套汉兰达的原厂音响所受的关注程度其实并不比那些大牌音响低。究其原因，汉兰达是一款备受关注的车型，而整个车系全部都只配备了这么一款音响配置，所以该音响也就是选择汉兰达的消费者唯一的选择了。
在测试之前我们有必要先了解下粉红噪音。粉红噪音是自然界最常见的噪音，也是最常用于声学测试的音源。通俗地说，它是一种包含人耳能听到的所有频段（20Hz-20kHz）组成的一种声音，由于粉红噪音在每一个频率输出皆是等电平，所以利用粉红噪音测试可以更直观看出音响在各个频率的表现。美国AudioControl生产的SA-3055实时音频分析仪就是一部专门帮助人分析各频段声音响度差别的仪器，因为它的专业性而经常出现在大型的音响比赛中。
我们看到汉兰达的前排音响的粉红曲线拥有着一个相对不错的中频区域，在中高频上其表现的相当稳定。但是在低频和高频区域中，则显得不是那么紧密。
至于后排的粉红曲线，由于是全频扬声器的缘故，所以并没有做到面面俱到。两端比前排还是略差一些。但是我们还是很高兴的看到，汉兰达明白将有限的扬声器用在日常最常用到的中频区域。
汉兰达音响粉红曲线
就整套音响系统的表现来看，我们认为汉兰达满足了该级别车型应有的水平。声音在各个层次上并没有明显的短板。换句话来说，我们在收听时并不会直接感觉出这车缺少那个部分。况且，人耳最为敏感的中频区域其还有不错的表现。
就如同我们在前文中说过的，广汽丰田汉兰达的中高音单元位于A柱下方，这使得其声场深度更好，这点在实际聆听中也是能够感受到的。 而由于该扬声器的位置也足够高，所以听起来的话，声场的高度应该是在方向盘位置靠下一点点。唯一美中不足的是，该车的声场宽度可能会显得略窄一点点，但是这并无伤大雅。
由于大部分车主在使用车载音响时，收听的都是流行音乐或者收音机，这两者都是最需要中音支持的，所有毫无疑问汉兰达可以很好的胜任这个任务。较为稳定的中音区域使得该部分的音质更加细致。这也就为什么在收听时我们并没有感觉到汉兰达扬声器偏少的原因。
汉兰达能够做到用有限的扬声器合理的包含高中低三个音域。但是如果你希望汉兰达能够在三个音域都拥有出色的音质，那么则确实有些难为汉兰达了。毕竟汉兰达是一款突出性价比的车型，在音响方面虽然能够做到应有的水准，但是显然还做不到和那些著名音响品牌平起平坐的地步。
至于收听的效果，我们认为该车的低频区域可以较为有力的支持流行音乐中的低音，但是由于下潜的深度不够，还不足以驾驭摇滚等曲风的超低音。而高音区域由于不够明亮，所以古典音乐显然也不是它的菜。不过如果你选择流行音乐的话，那么汉兰达音响的表现还是值得肯定的。
编辑点评： 就汉兰达的这套音响系统来说，中规中矩的表现便已经赢得了我对它的认可。配合出色的声场和良好的中音部分，其甚至已经超出了我对六扬声器车载音响的期待。
汉兰达音响实际聆听效果
汉兰达的音响之路再次升级！全车12喇叭环绕音
转眼间提车已经快一年了,从去年刚提车5天就去改了音响,做了全车的隔音,然后换的全车喇叭!听了这一年多,从当初的不懂,也慢慢变成一位音响的发烧友!不断的追求完美!从当初听DJ,把车的音量开得大大的,震的受不了!到现在开始听人声!真正的音乐爱好者都是喜欢听人声!习惯了听DJ,当接触人声的时候,发现了音响的另外魅力!这声音清脆,好听!很安静,很细腻!特别是听孙露的专辑!很有韵味!慢慢喜欢了听发烧女声!
接下来,回顾下当时的情景!
这是刚提车5天的时候改装的音响,拆的乱七八糟,心疼啊!
中控大屏也拆了,需要全部重新走线路!
这是准备装个超薄的低音炮,放在副驾下面!
看一下这是拆掉的前门的喇叭,好廉价的感觉!
这就是个纸盆喇叭,拿起来很轻,后面的磁铁也很小!
看看后门的隔音,就是一层薄薄的塑料膜,后门的喇叭也是纸盆的!
当时好的一点就是四门都做了隔音棉!
拆掉门板,看看当时做的隔音真的不咋地,准备给揭掉,做双层隔音!
这是当时做的隔音,只有外面做了,还很小!
右后门给我贴的还不是一个颜色的,果断揭掉!
还好当时用的不是很次的隔音,揭掉也没有留胶!
当时装的这个喇叭防水罩有点短,水都进来了,幸亏把它拆了,这师傅干活时真的不行,差点给我的摩雷喇叭给毁了!
这是老爸又自己造的防水罩焊上去的,虽然不好看,但是很实用!
就是用的塑料胶枪给焊接上去的!很结实!
当时改的时候不知道门里面还得做隔音,现在重新给贴一层!
用尺子量的里面的尺寸,提前裁好,然后贴上去!
这层隔音不做的话,门皮都是震的,门板里面承受不住太大的震动
做外面第二层隔音,样好孔的位置,给挖个洞,这样线可以传出来,喇叭孔也给贴上,开始挖孔装喇叭,这样效果很好,密封绝对的严实!
准备挖孔把喇叭装上去!
另外个门正在挖孔,原车线还是裸露外面好,前外别图省力把线材贴在里面了,后期出问题就麻烦了!
这就是完美的效果图,老爸的手艺绝对媲美这专业的师傅!
看下后门的效果,这裁的真不错!
这是个10寸的超薄低音炮,放在副驾下面!
放在副驾下面,坐在副驾屁股都是震的!不过前排效果还好,要是坐在后排,震动的效果就没那么好了,所以我还要加装低音炮!
这个是超薄低音炮的音量开关,可以大可以小!
接下来这个就是我的神器了,肖博士的220V转12V的逆变器,装这个是干嘛的,我家里有一套惠威的2.1低音炮是家用的,效果非常好,秒杀汽车的低音炮,可惜的是220V的,装了这个逆变器就无敌了,我的低音炮可以在车上发威了!
选的是1200W的逆变器,因为低音炮开到最大的时候功率是很大的,避免带不动就选了个大的!
这个紫色的是一个继电器,在启动车辆会自动启动这个逆变器,不用再去开开关了,很方便!
左边的是音响的功放,刚好可以放在主驾驶的下面!插上低音炮的电源插头!后面的低音炮就通电了!
这就是我的神器!惠威的纯实木的低音!效果那是真的好!
还带两个小箱体,带中音和高音,弥补了后排的缺失,这样坐在后排就是一个环绕的音效!
全车12个喇叭!其中有两个是低音炮!这效果我就不用说了!这次折腾基本是完美了,不管是低音还是环绕音全车的效果都出来了,坐在后排听的声音效果也很舒服,后期大家要是想改音响的有不懂的话,可以私信我,我给你们推荐一下怎么改出效果!现在的效果可以说媲美2万以内的喇叭!谁想听的话可以私信我!给你们效果音效!
BY 爱卡汽车卡友：漂移阳仔
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