音响测评知多少？9款车型的实测数据告诉我们确实有差异
文：懂车帝原创 程铠辉
[懂车帝原创 产品] 今天想跟大家谈谈汽车音响测评中的故事，作为一个重度汽车爱好者，我保持每天2小时浏览车友圈，任何提车作业、养护、升级等内容都一览无余，所以我发现了一个非常有趣的现象，那就是许多网友都在购车之后会对爱车的音响进行升级，其中一部分原因来自于定制选装的时间非常长，不如买现车来的快，而另外一个原因可能是高昂的选择费用。
在买完车之后对音响进行升级操作的行为，都被称为“后装”，笔者认为“后装”在某种程度上来说可能会提升车辆的视听效果，但会受到升级零件质量、线下店铺技师的手艺因素影响，导致车辆在使用的过程中出现如异响、声场相位不佳等问题，所以笔者建议最好的解决方案还是在购车时选择好你所想要的音响配置，而这也正是我们开展音响测评的原因，通过测试车辆的不同音响配置，严谨客观的为网友解决这方面的需求。
本着更好的阅读本篇文章的原则，我还是要简单的为各位网友解释一些基本概念。对于视听设备，评判其好坏的标准不仅仅是看不看得到、听不听得到，还应该加上准不准，对于视觉画面来说，通常会以色域范围、色准、均匀度等考察其素质，而音频也是如此，大致有以下6个测量指标：电平(Level)、频率响应(Frequency Response)、总谐波失真加噪声(THD+N)、相位(Phase)、串扰(Crosstalk)和信噪比(Signal-to-noise ration)。
对于没有看过我们节目的网友，想必很想知道我们的测试方法，我们首先重置车机系统所有设置，通过布置在驾驶员耳旁位的声学麦克风捕捉当前音响系统的电平也就是声压级大小，调节至测试软件标准数值后，音响系统会播放测试软件会发出的白噪音，测试软件通过声学麦克风收集到扫描输出的电平，得出频率响应、失真等数据，然后进行分析。对于有EQ设置的车型来说，在分析之后会尝试调节EQ，通过测试证明其数据表现更好，并会在节目内呈现出来，帮助到已经购买了该款车的网友，如何优化自己的音响系统。
截至2019年末，我们完成了9款车的数据积累，并在节目中将频率响应结果公布出来。值得注意的是我们实测的2020款沃尔沃S90 T8 E驱混动 智逸豪华版与2019款沃尔沃XC60 T5 四驱智远版都采用了相同的音响解决方案，但最终实测的频率响应范围却完全不同，这是因为车辆本身的结构导致车内声场也会发生变化。也许有的人会问那其余的几个指标你们为什么不公开，一方面我们积累的数据较少，目前还无法说某一个数值是好还是坏；另一方面则是相位、串扰等指标差异值不明显，就像几乎所有的汽车贴膜生产商都宣称其紫外线阻隔率能达到99%以上，但真正隔热效果的好坏应该是看红外线的阻隔率高低一个道理。
受到疫情影响，在这段时间我也冷静的复盘了所测试的这些车辆，在级别划分上，既有紧凑型SUV也有中大型轿车；在单一品牌内也测试了多种车型及车款，甚至还测试了某车型的高配及低配，真正做到了将音响配置差异用客观数据表达出来的目的，但这仍然不够，所以通过反思我也决定在未来的车辆测评环节中，更多的采集测试数据，通过长期的分析后，一定会在未来某个时间给所有喜欢汽车，对汽车音响感兴趣的网友们一个满意的答复，对此网友们有什么关于音响测试内容想要了解的，或者期待我们测试什么车型的音响表现，欢迎在屏幕下方留言。
八大汽车主流音响，谁才是你体验过最好的那一个？
文：芝士驾道 原创：宁城
早期的汽车只是一个简单的代步工具，但是随着工业技术的发展，人类文明的进步，汽车也成为了人们生活中最重要的伙伴。汽车上面也出现了很多以前没有的配置，比如音响。早期的汽车音响就是一个简单的喇叭，也没有什么功率，品牌之分，主要的作用就是收听广播。但是经过近100年的发展，如今的汽车音响五花八门，作用也不仅限于收听广播。很多人买车的时候，对音响的要求还是比较高的，但是现在一般比较好的汽车音响都需要选装，并且价格不便宜，下面我们就一起来盘点一下市面上主流的汽车音响，看看你的车有没有搭载。
宝华韦健
宝华韦健成立于1966年，是一个来自英国的音响品牌，多年来一直专注于扬声器技术的制造和研发。目前市面上很多高档汽车也搭载了宝华韦健的音响，比如宝马5系，但是需要选装，选装价格为3.6万元。宝马7系需要选装，选装价格为5.6万元。沃尔沃S90同样需要选装，选装价格为1.98万元。玛莎拉蒂总裁也搭载了这款音响，但是选装价格相对来说比较便宜，只需要1.57万元。
柏林之声
柏林之声成立于1978年，略晚于宝华韦健，是一个来自于德国的音响品牌。自柏林之声成立以来，已经荣获国际上多项奖项，成为行业的翘楚。提到柏林之声这个品牌，很多人第一个想到的就是奔驰。奔驰目前确实有很多车型搭载了柏林之声的音响，比如奔驰S级。最新款的奔驰S400L就搭载了柏林之声的音响，但是顶配车型可以花7.67万元选装31个喇叭的柏林之声，也就是大柏林。相比于普通的柏林之声来说，功率更高，带有功放，还有旋转高音头。除了奔驰之外，保时捷也有搭载柏林之声，但是价格就要高很多了。比如保时捷Panamera，选装柏林之声的价格高达10.42万元。
哈曼卡顿
哈曼卡顿成立于1953年，是一个来自于美国的音响品牌。其实哈曼卡顿只是哈曼国际工业的一个部门，专门生产制造家用与车用音响。哈曼卡顿就是中高端车型通吃，宝马和大众的很多车型都搭载了这个音响，下到大众高尔夫，上到宝马7系。
B&O
两个年轻的工程师在1925年创立了B&O，到今天已经接近100年的历史。目前，B&O已经成为国际上顶级的家用电器生产厂商，也是很多高级轿车的御用音响。目前市面上搭载B&O的品牌主要有奥迪，福特，宾利。奥迪几乎全系车型都有B&O，但是有一部分车型需要选装。福特部分车型的顶配版会配备，宾利上面的B&O全部都需要选装，没有标配。
BOSE
美国麻省理工学院电子工程的一位教授，在1964年创立了BOSE，BOSE也是世界上最早的扬声器生产厂家之一，是业内“原音重现技术”的革新者。目前市面上搭载BOSE音响的车型非常多，都是以中低端为主，但是也不缺乏保时捷Cayenne这样的高端车型。不过现在很多汽车上的BOSE音响的音质其实很一般，这就跟服装界的南极人一样，都是贴牌。
英国之宝
英国之宝创立于1977年，是英国第一家推出CD机的厂家，也是一家生产豪华，名贵家用音响的厂家。既然是来自英国的音响，那首先搭载的车型自然也是英国的车型。目前捷豹和路虎的大部分车型都搭载了这款音响，中端车型只有高配才有，高端车型标配。除了这两个品牌之外，我们国产的高合HiPhi X也搭载英国之宝的音响。
马克莱文森
马克莱文森音响系统公司成立于1972年，马克莱文森在那个年代也是许多高性能音响公司中无可置疑的领头羊。目前市面上搭载马克莱文森的车型好像只有雷克萨斯，比如雷克萨斯ES的顶配版，雷克萨斯LS的顶配以及次顶配。
JBL
JBL公司成立于1946年，是一家来自美国洛杉矶的音响公司。该公司主要生产高级扬声器单元，目前也是全球最大的专业扬声器生产厂商。市面上搭载JBL音响车型的也很多，比较出名的就是丰田。丰年很喜欢用JBL的音响，不过仅限于中高端车型的顶配版本，比如汉兰达，兰德酷路泽，普拉多等等。
还有很多主流的汽车音响品牌，文中没有提及，比如丹拿，燕飞利仕，锐威等等。在你平常接触过的车型中，你认为哪个车型，哪个品牌的音响是你听过最好的？
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