汽车音响怎么改？加低音炮真有效？老司机：这些我掉过的坑你小心
不知道多少小伙伴对原厂 汽车音响效果不满？高音劈 、中音干 、低音薄 ，撑死了就听个响，听歌还不如戴耳机 强。
随便上网一搜，什么怎么音响改装误区、百元低音炮选择等等一大堆，但是加低音炮就真有效 吗？到底怎么改？今天咱们就来聊聊车载音响入门 改装！
开始之前，再自我介绍下， 我是个硬派越野车爱好者，同时，还是个音响穷 烧友。
我玩儿音响的经历
我初次接触音响是在10年前，大学时的我最先 接触到的是电脑周边产物——多媒体音箱。300多块抱回一套漫步者2.1声道音箱回家后，不管是听歌还是玩游戏，感觉一切都是那么美好~
数年后，上班的我对声音还是有一丝偏执 ，觉得这些美妙的旋律应该搭配好的回放 系统才行。无奈荷包不宽裕，只能从二手市场里淘“洋垃圾”，当然，主要以功放机 和台式CD 机为主。
未来的几年中我又陆陆续续购买了十几台设备（因为很多洋垃圾到家就坏了 ），《高保真音响》杂志也是每期必买（因为送CD ），还为此学了“灯光舞台音响”专业。
从维修（给我爸修）到调试，再到改扬声器、分频器等等。经历了被电（220V，疼，别试）、被坑（CD机光头寿命短）、被骗（买到假货）等等故事后，最终，这十几台洋垃圾在装修时以200元处理 掉了。当然，现在的我也并非“一无所有”，家中还是保留了一套HiFi音响系统、一套Bose影音系统和一套HiFi耳机系统。
说完了我的故事，问问对音响、耳机有什么疑问或经验 吗？留言区讨论起来吧~~
车载音响改装入门？
家里买车也十来年了，但车载音响改装一直是我想做 但又非常踌躇 的事，缘由很简单——车内听音环境复杂 。有多复杂？比如在你正规正矩的家中，音箱的摆放有固定的原则，通过吸音棉、角度、位置、箱脚甚至家具的调整，都可以调整到最佳的听音效果。
但在车内，因为车厢、座椅、中控等不同形状和材质的物体对声波的反射率 不同，各路声音从扬声器里发出传导耳朵后会变的胡乱一团 。所以，很多人在改音响后会发现效果还不如 原厂。其实就像和汽车改装一样，牵一发动全身 ，这是一项系统工程，从扬声器到功放再到主机甚至是线材，要想追求完美，哪一样都不能差。不过，生命在于折腾，谁叫咱对声音有偏执呢。另外，穷玩儿的方法也不是没有，以我的经验来看，先从“低音 ”入手，可能是见效最快 、最显著 的。
百改“隔”为先
先说一句，但凡改音响最先 要做的就是隔音 。它的作用主要有三点，第一，将车厢和机械、路噪等环境音隔离 。第二，降低车门板内腔体共鸣 ，第三，减少声音共振 造成的异响 。
选购隔音材料 时有几点要注意。首先，防火性，这点厂家应该都有考虑，不过最好还是在安装之前剪下来一部分，烧一下试试 。其次，材质好坏，这也是音响或内饰改装店水分 最高的部分。就像贴膜，可能你全车贴膜 的钱跟他们进货那一卷膜 的价格差不多 ，隔音材料一个道理，很暴力，但不黄。
还一个就是测试，一般改装店内都有一台改好 音响做好隔音的体验车。在你上去后，他们会忽悠 你买测试车上的那些高端 隔音材料。听我的，没必要 ，最普通的鸡蛋棉就挺好，当然，前提要防火。
至于售价，根据伙计手艺 和地理位置 的差异决定。一般来说，整体控制在1000元以内 就好，当然，成本多少你也别纠结，就全当人工费了。
为什么建议先改低音？
首先，在汽车听音环境中，如果车内音响的低频下潜不够 ，扬声器和发动机低频声波（约100hz）会相互抵消，就会给人造成“无低音”的错觉 。
其次，由于低频波长 较长，所以，即便隔音做得再好也不可能完全 将发动机低频噪音隔开，这时候，为了更好地烘托 出音乐的氛围 ，“超低音 ”就是我们要改的第一步。
怎么改低音
低音炮正是针对超低音 设计而来，但什么样的低音炮适合你呢？如果你对一些“动次打次”的音乐比较感兴趣，那么，3000元以下 的有源车载低音炮就很适合你。这其中，像漫步者、惠威、赫兹等国产 品牌效果就很好。
但如果你喜欢电影院里那种震撼 低音效果的话，就需要改一套超低音 系统了。从品牌来说，MTX、JBL、Rockford（来福）、劲浪值得推荐。不过你会发现，能买到的，一般都不是 低音炮那种“箱子”，而是10英寸、12英寸以上的扬声器单元，那箱体在哪？
为了追求更深的低频下潜，有些玩家会在行李厢内侧或二排座椅后加入倒模作为 箱体，在箱体 上安装低音单元和倒相孔，这样的好处有几点：1、行李厢空间相对规整，利于低频声波的聚集2、能根据车内空间对模具做出调整，减少驻波，提高还原度3、降低共振
当然，这样的改装成本 相对较高 ，还需要选购功放及布线。好在，低频功放对解析力需求 不高，一般的D类（效率高、发热小，适用于车载）功放完全可以满足。不过要提醒大家的是，如果后期准备改装其它 扬声器，最好让功放预算一次到位，买多路 带低频输出的功放。
汽车音响怎么改？加低音炮真有效？老司机：这些我坑你要小心
回答你这问题得有点水平，不但得懂车，还得懂点音响，还好我多年前还真玩过汽车音响。首先说原厂音响，15万以内的车，从成本考虑，多数都装杂牌音响。想达到80万级汽车音响的水准，肯定不可能，成本就打不住，如果真有哪个汽车品牌脑子不清，非在音响上花掉这么多成本，那其它地方就只能偷工减料了，这样的车，也不敢买啊？
当然，也有不少人表示，我那台15万的车音响确实和别人80万的车没听出啥区别啊？那么恭喜你，你有一双音响界俗称的“木耳”，再好的音响在你耳边都是浮云。这没啥不好，也别觉得丢人，会为你省下大把的银子。
当然，同样是15万级别的车，音响无论从用料还是效果仍然有高下之分的，比如吉利博瑞配的是Infinity燕飞利仕，昂克塞拉高配版是BOSE音响，这些品牌音响，不只是品质好，而且能得到音响厂家的技术支持和针对性调校，这对于汽车音响非常重要，所以可以优先考虑配有品牌音响的车型。
再说音响升级，其实我的建议是轻易不要去折腾，第一汽车音响水非常深，充斥着各种忽悠套路，新手很容易落坑，第二，汽车音响的拆装很麻烦，尤其是新车，升级音响往往就得大拆车，你舍得吗？第三，汽车音响是个涉及很多环节的系统工程，全套改，贵得吓人，改一部份，很可能效果又不明显。
当然，如果我这么说都没劝退你。也给点有用的建议：首先，汽车隔音要优先考虑，不然你再贵的音响，效果都很一般；第二，预算有限的前提下，优先考虑的是升级功放，更好、功率更足的功放，就是推原厂杂牌喇叭，也会给你听感上的飞跃；解决了功放后，如果还有预算再折腾一下，那就根据你的喜好去升级，如果你喜欢轻音乐或者人声，那就重点升级中高音喇叭，特别是前门的高音头非常关键；如果你喜欢有节奏的“东次打次”，那就外挂一套低音炮系统，新一代的气流炮、备胎炮等等，设计都很巧妙，不会占去宝贵的车内空间。最后给个特别提示，改善音源往往比升级音响更简单高效省钱喔，你再好的汽车音响，用蓝牙连着手机，放着QQ音乐，能好到哪去啊。
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