在飞机上能用 AirPods 等蓝牙耳机吗?|是真的咩
我们都知道,在乘坐飞机时,手机需要处于关机或飞行模式状态,以免增加机场地面基站工作量、降低干扰飞机定位系统的可能。
那么,现在有一个问题摆在你的面前:同样有干扰通信可能的蓝牙耳机,比如 AirPods,能在飞机飞行过程中使用吗?
答案是能用。
不过无论是线控还是蓝牙耳机,都需要在起飞与降落阶段摘下,在飞机平稳飞行时才可使用。
从头说起:使用手机会干扰飞机飞行么?
先把结论放在最前面:并不确认使用手机是否会对飞机飞行产生影响 。
我国民航条例的制定主要参考了美国联邦航空管理局(FAA)的相关规定,而 FAA 主要是担心在飞机上使用 800MHz 频率的手机会对地面通信网络产生影响,所以禁止了手机的使用。
▲飞行到 10000 英尺(3048 米)后,才可以打开手机,图片来自:faa.gov
而多家航空公司的多年实验,进行了大量验证,一直没有任何迹象表明在飞机上使用手机等电子设备,会影响飞行通信。甚至在美国有不少航空公司以「可以在飞机上玩手机」为噱头,吸引乘客选择它们的航班。
2003 年,NASA 两个不同的研究表明,乘客的电子设备可能产生干扰,降低关键航电系统的安全系数,但这件事没有确凿的证据,目前也没有一名乘客的电子设备造成空难的实例。
▲ Unsafe At Any Airspeed? 图片来自:IEEE Spectrum (March 2006).
不过安全无小事,再加上航空环境的复杂性,即使有一丝风险,也要做好万全准备,所以乘坐飞机时不能使用手机便成为了一条飞行条例。而且,所有乘客都有义务遵循民航部门的规章制度,乘坐飞机不是「疑罪从无」的学术问题,千万不要因此而违反航空条例。
2018 年 1 月 18 日,海航、东航等航班相继开放使用手机,旅客和家人可以在飞机上视频通话,这是几十年以来,航空领域用最安全的方式,不断验证的结果。
如今乘坐飞机,不用关闭手机,只用开启飞行模式。不论是听歌观影,还是拍摄云端美景,都不会有任何问题——当然也可以使用蓝牙耳机。
▲现在我们已经可以在飞行时用手机拍摄窗外的天空了
开始求证:在飞机上可以使用蓝牙耳机么?
同样把结论放在最前面:除了起飞与降落时,不论是 AirPods 等蓝牙耳机,还是其他型号的线控耳机,都可以随意使用 。
在飞机上使用蓝牙耳机这个问题,需要分为两步:第一,蓝牙耳机能否带上飞机,第二:蓝牙耳机能否在飞机上使用。
在中国民用航空总局官网的航旅指南中(具体以乘坐航空公司规定为准),对随身携带行李有以下要求:
重量与体积:总重量不能超过 5 公斤,物品体积不得超过 20x40x50 厘米,并仅可携带一件行李。可携带物品限制:电子设备自带电池的额定容量值不能超过 100Wh;充电宝最多携带 2 个,额定容量同样不能超过 100Wh(160Wh 内需经航空公司批准后才能携带)。不可携带物品:打火机、火柴、刀具、枪支弹药、易燃易爆、剧毒放射性以及各类液体等不能通过安全检查的物品都严禁携带。▲ 部分携带行李内容,图片来自:中国民用航空局航旅指南
在所有规范中,并没有与任何与蓝牙耳机相关的内容,蓝牙耳机的电池容量,也远达不到额定容量值 100Wh。所以蓝牙耳机肯定是可以带上飞机并且使用的,那为什么空乘人员一定要让我在起飞时摘下耳机呢?
其实这个行为与飞机安全无关,是为了你的个人安全 。
飞机起飞后的 3 分钟和飞机着陆前的 7 分钟被称为「客机黑色 10 分钟」(也有起飞时 6 分钟和着陆前 7 分钟的 13 分钟说法),飞行员要在近地高度完成一系列复杂的飞行任务,对飞行员、机场、天气都有着极高的要求。这段时间里,很容易发生飞行事故。
如果在起飞和着陆时发生事故,旅客需要在最快时间内听从乘务员的指引秩序离机,佩戴耳机很有可能听不到广播,错过最佳逃生时间。
要知道,危险之中,1 秒就可能会决定你的生死,所以在起飞降落时,一定要听从乘务人员指导摘下耳机(无论是线控耳机还是蓝牙耳机);在飞行到平稳阶段后可佩戴。
课后提高:戴耳机可以缓解压耳么?
在求证过程中,我们看到了一个有趣的说法:佩戴耳机可以缓解起飞时的压耳感,这是真的么?
同样先告诉大家答案:假的 。
在飞机起飞、降落时,因为舱内气压变化,会造成耳朵鼓室内外压力不平衡,从而引起鼓膜内降或者外凸,和戴耳机一点关系都没有。如果你感觉不舒服,可以做吞咽动作,或者捏住鼻、闭紧嘴巴,用力呼气来消除压耳症状。
▲ 图片来自:上海市卫生健康委员会官网
总结一下,在飞机上使用耳机,有以下几点建议:
起飞和降落阶段,一定不要使用任何耳机;飞行过程中,可以先调低耳机音量,再逐步增大之合适音量;将手机调至飞行模式后,可开启蓝牙连接 AirPods 等蓝牙耳机使用;使用一段时间耳机后,建议休息几分钟再继续使用;在落地前,如佩戴着飞机上配备的耳机,需收纳到前座背后的袋子中,以免影响紧急逃离。最后再次强调,安全无小事。虽然在学术的角度来看,并没有任何证据显示任何一种便携式电子设备具有影响航电系统的能力。但作为乘客,遵守航空条例,这才是最优选择。
充电宝能不能带上飞机?一个公式帮你判断
最近手机厂商挺忙的,各家陆续发布了几款产品,看下来不得不感叹移动设备发展速度太快。最近一些手机的内存已经探至12GB,让一众PC汗颜;iPad Pro 2018宣称“faster than 92% of portable PCs”,Windows 10 on ARM也已达到了可用的程度,牙膏厂眼中隐隐露出一丝担忧,幽怨地望向微软;手机屏幕更是处处开花,电脑显示器偶尔还有品质不如上一代的现象……
欸~等等,先别接着吹了,那电池呢?
电池?Emmm……这个,那个……
不得不说,电池技术一直是移动设备尤其是手机发展的瓶颈,现有的电池材料能量密度就这么大,虽然经常有新的电池技术爆出来但无一例外全都在实验室阶段,之后再没消息;想塞进4000mAh的大电池手机就得做厚一些,有创新派如三星者在Note 7上做的尝试大家也都看到结果了,近几代产品都谨小慎微,到现在才缓过神来;手机厂商也都在不遗余力地发展快充技术,但捏着手里那些可怜的电量赶回家充电就像跑毒一样,心里终归不踏实。
所以,旁友,充电宝要伐~
市场上的充电宝种类不要太多,一不小心就会挑花眼,今天咱们来聊一聊怎么买充电宝/移动电源。
一、你好我叫充电宝
想必家友们都有用过移动电源,但购买之前未必有多了解它,首先我们来好好认识一下移动电源。
1、叫什么、有什么用
名称有很多,大家一般喜欢叫移动电源、充电宝,英文也叫portable battery / portable charger / power bank等;
作用是为手机、平板、蓝牙耳机等移动设备或低功耗设备提供额外的电量,更多时候的作用是以备不时之需,还有提供心理安慰之功效。
2、结构
一个移动电源通常由PCB、电芯和外壳组成,PCB集成主控芯片和充放电接口,无线充电宝会多一块主控芯片和无线线圈。
PCB和主控不拆开我们一般无从判断,商品详情页也不会标出来,方案提供商一共也就那么几家,正规商品都不会胡来的。
但电芯有时商家会标明,或者我们从一些参数上可以判断出来,现阶段移动电源的电芯有两种:锂离子电池电芯和锂聚合物电池电芯。
a)锂离子电池
首先应用在移动电源中的电芯包括锂离子电池都是可充放电的(废话但有用)……由于内部有电解液存在,有时也称液体锂离子电芯,一般为圆柱形,用铝壳封装;代表为18650锂电池,具体一点是ICR 18650锂电池,就是下面这种虽然长得有点像某孚但比AA电池大一些的电池。
为什么叫18650而不叫什么什么环呢,命名规则是这样的:
ICR 18650,三个字母+五位数字,
第一个字母表示负极材料,I代表内置锂离子;
第二个字母表示正极材料,C代表钴;
第三个字母R表示这是圆形电池
前两位数字表示电池的直径,单位为mm;
三四位数字表示高度,单位依然是mm;
最后一位数字0表示这是圆柱形电池,还有一种解释是超过100mm用后三位表示,如42120。
除了ICR 18650,还有NCR、INR、IFR、IMR和21700、18350等命名组合;另外方形锂电池的命名规则类似,三个字母+六位数字,前两个字母和圆柱形锂电池意义相同,第三个字母P表示方形,六位数字每两位分别代表长、宽、高,单位为mm。
ICR 18650电池分为储能型和动力型,储能型指容量大但放电量较小的电池,动力型指容量不高但放电量大。移动电源中使用的是前者,后者适用于对电流要求较高的设备上,如电动车。
应用于移动电源的ICR 18650电池一般放电电压在3.7V上下,常见单节容量为2200mAh-2600mAh左右,也有低至1500mAh或上探至3500mAh的产品;多用于早期产品或对形状要求不太高的产品。
b)锂聚合物电池
锂聚合物电池是指全固态或电解质为凝胶态的锂离子电池,一般用铝塑复合膜包装,可以设计成多种形状,又称软包电池。
锂聚合物电池可以看做是锂离子电池的升级版,相较于锂离子电池,锂聚合物电池有以下特点:
更安全:内部没有或只有少量液体电解质,无漏液危险,寿命更长;
能量密度大:体积更小容量更大,可以做得更轻薄,且充放电效率更高;
可以设计成多种形状:可轻微弯曲,应用场景更多;
单颗可实现高电压:可在内部实现串联做成多层来增加电压。
成本较高:现阶段只有SONY等少数几家厂商可以量产,价格较高;
得益于能量密度大、可弯曲等特点,锂聚合物电池多用于轻薄或稍高端产品上。
3、容量
除了外观,移动电源的容量一定是大家最关注的点了,单位一般为毫安时(mAh),mAh是电流与时间单位的乘积,表示移动电源内含有的电荷总量。
至于为什么要选用mAh而不是Ah呢,小编认为可能有两点主要原因,一是数字上10000mAh比10Ah更好看,二是mA看起来比A更安全。
市面上的移动电源常见的容量有5000/10000/20000mAh等;也有仅用单节大容量18650的“迷你充电宝”,容量一般为3350mAh,也就是俗称的口红充电宝,有时为了显得不那么鸡肋还加上手电筒功能;以及容量更大的产品,有些做到恐怖的50000mAh,真正当得起“Power Bank”名号。
就像同一条生产线下来的CPU也会按照体质划分不同等级,同一批次的移动电源也做不到每一块都是相同的容量,所以厂商会选择性的标明以下几种容量。
电芯容量:即为厂商宣传时写的容量,表示电芯中存储的容量,一般电芯电压也会一同标注,锂离子电池一般为3.7V,意为此电压下,电芯中储电量为多少mAh。
额定容量(Rated Capacity):指的是移动电源在额定(厂商规定)的电压电流下实际能输出的最少容量,是出厂测试得出的数据。因为移动电源在放电时,电芯放电电压和手机充电电压不同,就需要变压,变压和发热都会引起能量损耗,所以标称10000mAh(电芯容量)的移动电源往往实际输出的容量只有六七千毫安时。这也涉及到了我们之后会谈的电芯能量和转换率。
典型容量(Typical Capacity):简称TYP,指移动电源在额定的电压电流下实际能输出容量的“平均值”,体现了一款产品的一般水平。电压相同时,一个是测试的最小值,一个是测试的平均值,所以典型容量大于额定容量。
最小容量(Minimum Capacity):简称MIN,结合理论和测试得出的最小值,每一块出厂的移动电源(在厂商规定电压电流下)输出的容量决不低于此值。
最大容量(Maximum Capacity):简称MAX,稍微体面一些厂商一般不标注,小作坊不按实际值标注,往往虚标数倍。
作为消费者来说,需要关注的是和实际体验息息相关的额定容量 。
以小编手中的某米老款充电宝为例,电芯电压3.85V,电芯容量为10000mAh;在5.0V1A的标准下额定容量为7100mAh;电芯电压下典型容量为10180mAh,最小容量为10000mAh。
从上面我们可以看出,电压非常重要,不同的电压下,最小容量甚至可能大于额定容量,这是正常现象,原因等我们聊完电芯能量自然就明白了。
4、能量
能量即电芯能量,单位一般为瓦时(Wh),是功率和时间单位的乘积,表示电芯内的总电能。
一些移动电源会标注“电池能量”,比如上例中就有标注,最小容量和典型容量对应的能量分别为38.5Wh和39.19Wh,将容量和能量联系起来的是电压,所以厂商在移动电源上标注容量时也会将电压一并写上。换算公式为
Wh = Ah × V 或 Wh = mAh/1000 × V
这也解释了上面我们提到的为什么有时最小容量反而大于额定电压,因为电芯内能存储的能量是不变的,根据公式,电压越大,可输出的容量越小,所以出现这种情况。
另外,民航局也是以此来制定标准,规定:
锂离子电池的额定能量值不得超过100Wh(瓦特小时)。超过100Wh但不超过160Wh的,经航空公司批准后可以装在交运行李或手提行李中的设备上。超过160Wh的锂电池严禁携带。
有了上面的公式,我们也就可以判断某款充电宝是否可以带上飞机了(终于想起一半标题)。
仍看上例,上面已经标注了能量,即使没有,我们也可以计算出来:
10000mAh÷1000×3.85V = 38.5Wh
如果连电压也没标呢,也别着急,商品详情界面找找看,以及锂离子电池的电压一般为3.7V,锂聚合物电池最高也不会超过4.2V,也可以比较精确地进行估算。
以3.7V为标准,100Wh÷3.7V≈27Ah,市面上绝大部分的移动电源带上飞机都是被允许的(飞行过程中不可以使用),但动辄50000mAh的巨无霸就真的别想了……
5、转换率
之前我们还留了一个小坑,说完容量和能量我们就能很容易地导出转换率。
移动电源以额定容量的电压电流输出的能量与电芯能量的比值,就是输出转换率。
看起来有点绕,直接看例子,仍以某米为例,标注“转换率>90%”,具体多少我们来算一下,在5V的电压下,7100mAh ÷ 1000 × 5.0 ÷ 38.5 × 100% ≈ 92%,还好没有虚标。
6、快充协议
手机快充技术有些年头了,到现在产生和衍生出诸多标准和协议,18W已经快沦落到被人鄙视的地步了,动辄27W,甚至30W、44W、50W、55W快充不断刷新人们对于手机充电速度的认知。
目前的快充方案可分为两类,一种是高压方案,代表为QC、PD等,优点是可以对电压进行智能微调,使电量损失最小化,缺点是发热量较大;另一种是以OPPO VOOC闪充、华为Super Charge等为代表的大电流方案,优点是发热量小功率可以做到更高,缺点是需要专用的充电器和线材,推广成本较高。
为了跟上手机的步伐,移动电源也纷纷支持了快充技术,不鸣则已,一鸣惊人,不仅支持双向快充,而且往往同时兼容多种协议。市场上新出的移动电源还不支持快充的估计已经不多了,大部分产品会同时支持高通的QC和USB的PD两种协议,便可适用于包括iPhone在内的绝大多数手机。而自己开发快充技术的厂商如OPPO、Vivo、魅族等,因为成本问题支持其快充技术的移动电源并不多,还出现了QC转DASH的快充协议转换器,面对这种情况厂商们往往会推出自己的移动电源,完善自家用户体验和调补市场空缺。
7、无线充电
说完快充也说说无线充电吧,支持无线充电的手机越来越多,作为配件的移动电源自然得跟上。无线充电的实现需要增加一个线圈以及单独的主控或DC,发射端或接收端都需要,现阶段应用最广的无线充电协议是无线充电联盟的“Qi”协议,读音貌似同“气”。充电效率上,有20W的产品了……已经可以吊打很大一部分有线充电了。
8、接口
移动电源每天的工作主要是充放电,那就得有个接口,无线充电宝能否用无线充电板进行充电小编没试过,但不配备接口的无线充电宝是真没有。
在移动电源上出现过的USB接口有四种。常见的三种USB接口和在移动电源上十分罕见的Ligtning接口。
移动电源上一定有不少于一个USB Type-A接口,就是我们常见的方方正正的USB接口,因为绝大部分手机充电线的一端是USB-A接口,保留A口有效地降低了用户的使用成本。
早年还没有USB Type-C时,microUSB在充电宝输入界可谓是一统天下,但随着USB-C接口的普及度越来越高,microUSB也逐渐销声匿迹,存量渐少。C口除了可正反面盲插外,有些C口同时支持输入/输出也是其一大优点。
为了照顾众多iPhone用户,极少数厂商也推出了Ligtning接口输入的移动电源,iPhone用户出门终于不用多背一根线了,点名表扬R马仕开了一个好头。
二、按需选购
充电宝那些事儿被我们扒拉得差不多了,下面我们回到标题的下半场。了解完上述知识点后,接下来的内容就会聊得轻松愉悦又顺畅。
选购商品最重要的是要考虑预算和需求,预算嘛……量力而为,毕竟太贵的移动电源也不太多,我们来聊聊需求,分析一下每类需求如何选移动电源比较合适。
1、容量
还是绕不开容量,容量的选择上比较简单,主要取决于你对移动电源的依赖程度,综合考虑在外时间、手机续航、使用频度等,按需选择即可。
2、外观、便携
正所谓“颜值即是正义”,充电宝不仅能充电,还赏心悦目岂不美哉?市场上的充电宝不要太多,想要轻薄的,有,锂聚合物电池已经可以做到足够轻薄;想要个性一些的,也有,全场独一份;想要定制,也没问题,可以玩出花。
3、快充
干活效率还是很重要的,快充也是用了就回不去的,快充的选择上,还要看你的手机是否争气,是否支持快充,支持哪些快充协议,自己做快充的厂商的机型可能选择面窄一些,但总归是有产品兼容的,权衡充电速度和发热量后,选择你心中的最优解。
4、接口
接口的选择,尽量和你的手机尾插接口一致就好啦,多带根线太影响用户体验了。以及如果有多台设备需要充,接口数量上也要考虑。
5、自带数据线、无线充电
如果你连一根线都不想带,那你也太……有想法了,很多移动电源厂商早就嗅到了这个市场,纷纷推出自带数据线的产品。如果你的手机支持无线充电,无线充电宝也不失为一种解决方案,毕竟现在无线充电都27W了。甚至,有些厂商,既有无线充电又自带数据线,还是Lightning……
6、信仰加成
如果你是哪家厂商的粉丝,大可高喊“XXXX好”,去其官方商城或旗舰店给你的手机选一个同父同母的亲兄弟,亦或你是其他品牌的粉丝,恰巧和某个厂商有个联名款,恰巧你又缺个充电宝,也是可以考虑一下滴。
7、出行
之前我们说过,低于100Wh的移动电源可以带着登机,一般标称20000mAh的也都低于这一数值,如果你需要经常飞来飞去,别买那种傻大黑粗的巨无霸就好说。
8、充电脑
感谢USB Type-C口的普及以及移动电源充电速度的提升,一些大输出功率的移动电源可以通过PD协议为一些轻薄本充电了,如果你有这方面的需求,平时应个急啥的,可以根据电脑选择45W、60W或65W的产品。
9、背夹电池
权且当做充电宝的一种吧,Lightning接口那家自己出的整合度最好,其他的产品体验参差不齐,如果你不太在意背夹电池对手感、颜值、重量的影响,最重要的是价格可以接受,那么背夹电池也是可以选择的,对续航确实有帮助。
如果一款产品可以同时满足多种需求自然是再好不过,但如果需求之间冲突了,既想要极限轻薄又想要20000mAh大容量,最好还是某品牌联名款,除了加钱,就需要权衡一下需求的优先级,尽量满足主要需求,适当妥协次要需求,选择最合适的产品。
最后还有一点需要注意的就是,尽量选择大品牌的产品,毕竟小作坊CPU做不出,充电宝还不是顺手就来,虚标容量事小,安全隐患事大。
说了这么多,希望可以帮到家友们,但还是祝大家早日过上买东西时只要愿意就可以只说“这个,那个”的日子。
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